Ciągnik DT-20: rolnictwo Weteran

zawartość:

• urządzenie technologia
• zestawienie typów
• Zalety i wady

DT 20 - mały traktor kołowy jest przeznaczony do pracy w rolnictwie. Maszyna została wyprodukowana przez Charkowie Fabryka Traktorów w okresie od 1958 do 1969 roku. Model ten może być wyposażony w różnego rodzaju zamontowanego wyposażenia i ciągnionej. Ciągnik może być wykorzystywany do pracy w winnicach, sadach, przeprowadzić uprawy, przetwórstwa chemicznego i transportu upraw.

Ciągnik DT-20 został zmodyfikowany kilkakrotnie. Wszystkie zostały wydane około 250 000 różnych wersji tej maszyny. W ciągu jedenastu lat serii produkcyjnych, to dobry wskaźnik. Popularność tego modelu jest fakt, że obraz ciągnika jest urządzony matchboxes. W chwili obecnej, samochód można znaleźć w kilku muzeach przedmiotów rolnych.

urządzenie technologia

Aby zbadać to rzadkość ciągnika musi się zatrzymać w każdej jednostce działającej maszyny w sposób bardziej szczegółowy.

podwozie

Ciągnik modelu DT-20 wyposażony w napędzane koła tylne i przednie sterowane. Naczepa sztywne zawieszenie, uzupełnione sprężyn. Konstrukcja obudowy pozwala na zmianę frontu rozstawie i tylne koła.

Aby zmienić ścieżkę tylnej osi musiał zmienić kół i obręczy koła. Z kół napędowych, wszystko było znacznie prostsze, projektanci zainstalowany teleskopowy przednią oś.

silnik

Ciągnik DT-20 została wyposażona w cztery suwowy silnik Diesla D-20. Z cech tego urządzenia można zauważyć zapłon paliwa ze względu na stopień sprężania.

Wideo: HTZ DT-20 nowy rozrusznik 2,7 kW - Jaunais starteris Pwt 20

Moc diesla w bazie było 18 koni mechanicznych. Wskaźnik ten jest istotny, gdy prędkość obrotowa wału korbowego 1600 obr / min. W niektórych przykładach wykonania wynalazku, moment obrotowy zwiększono do 1800 obr / min.

To przyczyniło się do zwiększenia mocy do 20 KM. Podstawą dla elektrowni służył jako silnik wysokoprężny z poprzedniego modelu producentów Charków - DT-14B. Z nowości warto zwrócić uwagę:

Wideo: ciągniki świecie, maszyny rolnicze, maszyny! Cięcie, kompilacja VIDEO!

Cechy te pozwoliły zwiększyć osiągi silnika i sprawiło, że bardziej ekonomiczne pod względem zużycia paliwa.

Schemat transmisji

Przekładnia wyposażona jest w wał poprzeczny i ma cztery asysty. Wszystkie transfery, z wyjątkiem jednego, mają odwrotnie. Transfer bez wsteczny bieg na niskich obrotach wału korbowego. Daje ciągnika starań, aby pracować z załącznikami.

Mechanizmy obrotowe zamontowane w tym samym opakowaniu z przekładnią. Mechanizm obrotowy jest wykonany w postaci stożkowej różnicowego dvuhsatelitnogo. Między silnika i układu przesyłowego zainstalowany jeden pazur płyty. Jest ono połączone z przekładnią główną za pomocą rozłącznego połączenia typu sztywnego.

Dane techniczne:

Praca z załącznikami

Ciągnik DT-20 jest wyposażony w system hydrauliczny, który jest odpowiedzialny za pracę i ciągnionej zamontowanego sprzętu. Zainstalowane hydrauliczny był urządzenie typu. Karmienie płynu hydraulicznego przeprowadzono przy użyciu pompy zębatej stację nieuregulowane.

Do dystrybucji ciekłego pisał szpuli. Zawór suwakowy, może pracować w czterech trybach: neutralny, opuszczania i podnoszenia pozycji pływającej. dystrybutor kontrolowane z kabiny kierowcy. Dzięki tej maszynie może pracować z następujących zespołów i mechanizmów:

Należy wyjaśnić, że sprzęt ten jest zamontowany w modelu bazowym DT-20. Dalsze modyfikacje mogą być wyposażone, a pozostałe jednostki.

zestawienie typów

DT 20 C1. Ze względu na cechy konstrukcyjne, urządzenie służy do intertillage ziemi między rzędami.

DT 20 C2. Model ten służył wiele prac rolniczych i dostarczenie ładunku w bliskiej odległości.

DT 20 C3. W przeciwieństwie do poprzednich maszyn, została znacznie zwiększona elektryka. Pojawiła się tylne światła, stoplights. wtyczka jest przewidziane do podłączenia urządzeń alarmowych holowany.

DT-20 C-4. Od charakterystyki powtarza poprzedni modyfikacji.

DT-20, C-5. Różni się on od poprzednich maszyn znajdujących się na zewnątrz światła i obecności wentylatora.

DT-20 C-6. Ta odmiana jest optymalnie dostosowany do pracy z zamontowanym i ciągnionej sprzętu. Udoskonalone obwody.

DT-20B. Modyfikacja ta różni się od podstawowej wersji podwozia. Ciągnik został wyprodukowany na torach, które całkowicie zmieniły specyfikacji i układ kierowniczy. Obrotowy mechanizmu różnicowego został zastąpiony wielotarczowe sprzęgło. Maszyna znalazła swoje zastosowanie w uprawie winorośli.

DT-20K. Model otlichalasvysokim luz i utwór z szerokiej drogi. Ciągnik ten służy do przetwarzania wysokich plonów.

JT-20U. Zwrotność ciągnika o wąskim profilu. I cieszył się dużą popularnością w pracy w szklarniach oraz w pomieszczeniach zamkniętych.

Wideo: DT 75 Ciągniki orki na ogród

Zalety i wady

Ciągnik DT-20 odnosi się do klasy 0,6 dyszla. Urządzenie jest bardzo łatwe w utrzymaniu i obsłudze. Brak skomplikowanych części i elektroniki pozwoliło na przeprowadzenie napraw bezpośrednio na obozie w terenie, bez użycia specjalnego sprzętu.

Urządzenie jest niezwykle niskie ciśnienie wywierane na traktowanej gleby. Nawet gąsienica modyfikacja nie uszkodzony żyznej gleby.

W momencie, ciągnik można znaleźć w prawie każdym gospodarstwie. W ciągu 11 lat wyprodukowano ponad 200 000 samochodów. Innymi słowy, rok z przenośnika Charków Ciągniki Roślin uciekł około 200 ciągników.

Przy stosunkowo niskiej masie, DT-20, miał bardzo dobrą nośność - 700 kg. Pod względem zużycia paliwa i smarów, jest jednym z traktorów najbardziej oszczędnych, które były produkowane w Związku Radzieckim.

Wideo: Ciągnik DT 75 Burlacha Południowa

Pomimo faktu, że urządzenie posiada szereg zalet, wad, też brakowało ciągnikiem. Wszystkie modyfikacje produkowany ciągnik bez kabiny. To znacznie komplikuje pracę z nawozami.

Sztywne zawieszenie obwód dozwolony kierowca ciągnika poczuć każdy wybój. lekka, dla których wszystkie agronomów pochwalił DT-20, grał z samochodu złą rolę. Gdy wiersz pracy, szczególnie na twardym gruncie, ciągnik wyraźnie nie wystarcza moc.

Nieobecność kabina nie może użyć techniki w zimnej porze roku. Podczas pracy przy mocy szczytowej, co znacznie nieszczelny układ hydrauliczny. Operatorzy maszyn skarżył, ową mocowania koła zębate pośrednie.

Pomimo wad projektowych, samochód działa dobrze z korzyścią dla gospodarki wiejskiej ZSRR. Niski koszt sprzętu i wysokiej żywotności silnika jest więcej niż niedociągnięć powlekanych. Ciągnik DT-20 podjęła godne miejsce w historii rozwoju techniki domowej.