Historia funkcje tworzenia i technicznych ciągnika Kirovets K701 i jego modyfikacje

zawartość:

• Trochę historii
• urządzenie maszyna
• Opis modyfikacji
• Zalety i wady

Ciągnik Kirovets K701, którego parametry techniczne pozostają na górze i po dziś dzień, nie jest to pierwszy samochód w tej serii. Wiele parametrów ciągników zostały zaczerpnięte z sensacji na czas modelu Kirovets K700. Ciągnik ten przez 20 lat trzymał dłoń na krajowym rynku sprzętu rolniczego.

Kontynuacja serii nie okazują się te mniej szczęścia, biorąc pod uwagę, że sprzęt został stworzony w ubiegłym wieku, w czasach Związku Radzieckiego, maszyny te są z powodzeniem radzi sobie ze współczesnymi wyzwaniami, nie uzyskując w jego cech nowoczesnych bloków. Ale wszystko po kolei.

Trochę historii

Ciągnik Kirovets K700 pierwszy zszedł z linii produkcyjnej w 1962 roku. Podczas gdy flota ciągnik był reprezentowany tylko przez maszyny o małej mocy, który nie mógł poradzić sobie z zadaniami.

Poprzez emisję 700 przetłumaczone inżynierię na nowy poziom. Był to pierwszy ciężki ciągnik, który należał do kategorii dyszla 5. Samochód pokazał dobre osiągi i był produkowany przez 13 lat. W sumie wytworzono około 100 000 ciągników.

Ale postęp nie stoi w miejscu. Rząd polecił, aby uaktualnić traktory, że pokazał więcej mocy, ale to była tania w obsłudze. Aby osiągnąć cele miały przyciągnąć najlepszych projektantów w dziedzinie inżynierii Radzieckiego. Nawet brane pod uwagę poglądy młodych innowatorów. Tak więc, druga generacja - Kirovets K-701. Maszyny okazały się bardzo dobrze i produkowany od 1975 do 2002 roku.

Funkcjonalność urządzenia jest po prostu niesamowite. W zależności od użytego sprzętu, ciągnik może odgrywać rolę ciągnika lub spychacz. W rolnictwie, maszyny te są stosowane w odniesieniu do roślin i zbioru. Przez długi czas analogi tej techniki nie było na świecie.

urządzenie maszyna

Aby lepiej poznać funkcje tego urządzenia, konieczne jest, aby mówić o swoich głównych stron.

ramka

Podstawą ciągnika są dwa pół-ramy, które są ruchome względem siebie. Brak stałego rdzenia, co znacznie poprawia flotacji i zwrotność maszyny. Koła Mobility semiframes zapewnia lepszą przyczepność z podłożem, dzięki czemu możliwe jest stosowanie techniki na trudnym terenie i pochyłych powierzchniach.

Rama przednia ma wysoki margines bezpieczeństwa, która jest tak umieszczona na nich wszystkich głównych komponentów, w tym elektrowni.

silnik

Kirovec K-701 był wyposażony w dvenadtsatitsilindrovym silnika Diesla YMZ-MB-240. Ten silnik w kształcie litery V miała objętość 22,3 litrów i została wykonana w Jarosław. Maksymalna moc napędowa sprawia 300 koni mechanicznych. Chłodzenie silnika jest przez płyn przychodzący. Aby obsługiwać ciągnik w zimnych porach roku, przewiduje układ paliwowy pre-ocieplenia.

Do oczyszczania powietrza jest filtracja dupleksu. Na początkowym etapie powietrze jest usuwane z najbardziej ciężkich substancji, a następnie przepuszcza przez filtr. Nadzorować przełącznik usług, który monitoruje poziom skażenia systemu.

transmisja

Ciągników Kirovets K-701, system transmisji jest symbioza z półsztywnych sprzęgła, skrzynie biegów, osie napędowe i wałem napędowym.

Film: 1365. # # # K-700 śledzone LEGEND # # ATV [HD] (AUTO BLOG 2015)

Należy zauważyć, że tylna oś może zostać wyłączony w razie potrzeby. Może to znacząco zmniejszyć zużycie zasobów paliw, bez utraty mocy nominalnej.

sprzęgłowa przekładnia połączona z przekładnią, która przeprowadza pomp napędowych. Samo połączenie przekładnia mechaniczna zmiana biegów jest połączona z hydraulicznie sterowanych sprzęgieł ciernych. Dostępne biegów - 24. Spośród nich, 16 z przodu i osiem tył. Daje ciągnik zakres prędkości od 4 do 34 km / h.

Video: Rekord Świata ROSTSELMASH ciągniki - 535 Buhler Versatile

elektryka

Aby uruchomić rozrusznik elektryczny silnik jest zapewnione, moc 8 kW. Rozrusznik z kolei jest zasilany przez dwie baterie. W przypadku baterii możliwe jest przełączanie połączeń równoległych i szeregowych.

Ma generator trójfazowy prostownik, wraz uzyskania prądu stałego. Od niego jeść wentylacyjne i grzewcze, oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne.

Dane techniczne:

Wideo: Prezentacja MTZ

Opis modyfikacji

ciągnik K-701 radzi sobie z zadaniami, więc zdecydowano się próby uaktualnienia maszynę. Więc nie było trzeci ciągnik w tej serii - Kirovets K701M.

Maszyna posiada ulepszoną luksusowe kabiny, przednie zawieszenie osi hydraulicznego oraz filtr powietrza pięć stadium. Znaczących ulepszeń można zauważyć, że projektanci udało się zmniejszyć zużycie paliwa i znacząco poprawić wydajność sprzętu.

Takie wskaźniki został osiągnięty dzięki zastosowaniu silnika diesla YaMZ-8423. Warto zauważyć, że jest następnie 701M Aby stać się prototypem dla kolejnej serii - K702 i K703.

Potem przyszedł bardziej zaawansowany model do 701M1. Ta maszyna zjechał z linii montażowej w 1987 roku. W swej istocie, nie było tak wiele maszyna rolnicza jako potężnego ciągnika.

Ciągnik miał moc silnika 350 KM, co pozwoliło na zwiększenie ładowności maszyny (za pomocą holowanego sprzętu) do 40 000 kg. Biorąc pod uwagę te cechy, technika ta jest szeroko stosowana w budownictwie oraz w trakcie budowy.

Zalety i wady

Ciągnik Kirovets K-701 - to naprawdę potężne i wszechstronne urządzenie. Maszyny dobrze rozpoznawane i skutecznie stosowane przez niemal pół wieku. Najczęściej używane narzędzia można określić następująco:

1. Zawieszany wiadro. Wykorzystywane do prac ziemnych i budowlanych. Wysokość rozładunku około 3 metrów, pojemności 3500 kg.
2. Kultywator. Jest on używany do prac rolniczych. Wydajność tego urządzenia 16 ha na godzinę. Szerokość - 18 metrów, o głębokości obróbki gleby, od 16 do 200 mm.

Z głównych zalet można zidentyfikować niezawodność i łatwość konserwacji. Do naprawy i wymiany głównych podzespołów ciągnika silnika wystarczy zwykle.

Można również zwrócić uwagę na możliwość ciągłej pracy bez tankowania. Pełny zbiornik ciągnika wystarczy na 12 godzin pracy i przy maksymalnej mocy. Przed przekazaniem pierwszego gruntowny remont, urządzenie musi pracować co najmniej 8000 godzin.

Są to pojazdy i braki. Duża masa ciągnika narusza strukturę polu podczas prac rolniczych. Pomimo faktu, że K-701 jest wyposażony w opony o niskim ciśnieniem, projektanci nie mogli pozbyć się tego problemu.

Dane techniczne wskazują, że technika ta może pracować w warunkach ziemi pochylenia do 18 stopni. To nie jest do końca prawdą. Podczas pracy na nierównym podłożu, zaobserwowano przechylenia maszyny na bok.

Zamontowany na ramie przedniej silnika w niektórych przypadkach utrudnia maszynie biegowego. W celu uruchomienia silnika w zimie, trzeba ogrzać go przez co najmniej 30-40 minut, i to pomimo obecności układu zimnego rozruchu.

Ale nawet duże wady nie wpływają na popularność tego urządzenia. Technika ta od ponad 30 lat jest największy popyt na rynku krajowym sprzętu rolniczego.

https://youtu.be/BQnd7Rwm8WM