Wszechstronny ciągnik T-150 i T-150K: podobieństwa i różnice

zawartość:

• traktor gąsienicowy T-150
• ciągnik koła T-150K
• Zalety i wady

ciągnik T150 został zaprojektowany przez inżynierów Charkowie roślin jak gąsienice, maszyny ogólnego przeznaczenia. Jednocześnie rozpocznie rozwiniętą modyfikacji ciągnika kołowego - T-150K. W rezultacie, w 1971 roku rynek otrzymał pierwszą partię ciągnika koła T-150K. Tor T-150 przyszedł znacznie później - w 1983 roku.

W historii przemysłu maszynowego krajowy jest jedyny przypadek, w którym zmiana jest przed jego prototypu. Oba samochody zostały przeznaczone do prac budowlanych i rolniczych. Rozstaw osi seryjny wersja produkcyjna została uruchomiona w 1973 roku. Po 10 latach pracy w firmie zszedł linia montażowa jest przeznaczony do pracy w środowiskach opcji toru surowym. Rozważmy właściwości techniczne każdego ciągnika oddzielnie.

traktor gąsienicowy T-150

Ponieważ ten model planowane jest wydany najpierw z nią i rozpoczęcie przeglądu.

silnik

Elektrownia znajduje się w przedniej części ramki bazowej. Silnik wysokoprężny sześciocylindrowy specjalnie zaprojektowany dla tego urządzenia. V-kształtny z turbosprężarką silnik wytwarza maksymalnej mocy 150 koni mechanicznych i uzupełniono układu chłodzącego cieczowo.

Uruchomienie elektrowni odbywa się za pomocą silnika benzynowego i elektrycznego rozrusznika. Silnik współpracuje ze sprzęgła i zmiany biegów sprzęgła.

Obecnie ciągnik T-150 jest ustawiony większy silnik YMZ-236DZ. Beznaduvnaya sześć cylindrów i układ wtrysku paliwa, aby zapewnić 175 koni mechanicznych mocy. Objętość nowego urządzenia 11 litrów spalania - 220 g / kWh.

transmisja

Ciągnik T-150 ma przekładnię dwóch strumieni. To sprawia, że ​​możliwe do przenoszenia siły dla każdej rolki toru. Istnieje kilka trybów funkcjonowania hydromechanicznego transmisji: biznes, transportu, powolne i do tyłu.

Przekładnia może pracować w czterech zakresach: 3 z przodu i 1 z tyłu. Można przełączać się między ustawieniami nawet po zatrzymaniu maszyny. Podczas pracy, przełączanie zespół występuje bez utraty mocy. Ten efekt daje stale zamknięte sprzęgło-double-dysku.

Maszyna może zawrócić na dwa sposoby: moc i kinematycznych. Takie podejście znacznie upraszcza urządzenie sterowe. Za pracę centralnego transmisji spełnić dwa przekładnię planetarną. Schemat transmisji zapewnia przyczepność do 5000 kg. Dzięki tej maszynie działa doskonale z lemieszem.

podwozie

Na wsporniku na ramie dwa roboty. Do mocowania stosuje się powstały każda taśma rolki karetki i prowadzących. Do pracy na trudnym terenie, podwozie jest wyposażone w jednostkę grupy sprężyny, która zmniejsza się z wytrząsaniem.

Jeśli przód ramy silnika zostaje zarezerwowany dla kabiny tylnego kierowcy, skrzyni biegów i zbiornika paliwa. traktor gąsienicowy T 150 może poruszać się z prędkością 15 km / h. Tylny prędkość waha się od 5 do 8 km / h.

Kabina operatora

Miejsce pracy jest zaprojektowany jako dwumiejscowy całości z metalu kabiny, która jest uzupełniona przez klatkę bezpieczeństwa. Kabina ma dobrą szczelność, zainstalowany system ogrzewania i wentylacji.

Poziom komfortu kabiny T-150 nie jest gorszy od standardów europejskich. W celu zwiększenia oglądania, panoramiczny schemat kokpicie oszklenia użyto. Wycieraczki, zainstalowany szczotki. Układ do ogrzewania szyby za pomocą gorącego powietrza.

Dane techniczne:

Dane podane są bez względu na zamontowane urządzenia i ciągnionej.

ciągnik koła T-150K

Model ten jest praktycznie identyczna z jego odpowiednik. Różnicę można zaobserwować tylko w podwoziu i układu napędowego. T 150K ma obrotowo-integralną ramę i dwie osie napędzane. Oś tylna w wykonywaniu niektórych prac może zostać wyłączony. To daje przewagę w toczeniu ciągnika jazdy na trudnych odcinkach terenu i ułatwia kierowanie.

W dodatkowej transmisji PTO włączonym obwodzie (PTO). Służy do przesyłania załączników zasilania. Na przedniej części składowej znajduje poluramy podstawowe siodłowe: powerplant, kabina i przekładnia. Tylna rama przeznaczona do agregacji z zamontowanym i ciągnionej sprzętu.

Dobrze zaprojektowany system hydrauliczny zapewnia ładowność ciągnik do 3500 kg. Do zainstalowania dodatkowych urządzeń przewidzianych dwu- i schemat montażowy trzypunktowego.

W przeciwnym razie, konstrukcja maszyny zbieżne. Ale istnieją różnice dotyczące niektórych specyfikacji technicznych. Na przykład, Traktor kołowy T-150K ma wyższą prędkość transportowa - 30 km / h.

Wynika to z faktu, że urządzenie jest zamontowane napędowy sześciocylindrowy SMD 62. Elektrownia dał się większą moc - 165 KM. Mocny silnik wymagał proporcjonalnego zbiornik paliwa. Dlatego projektanci zwiększyły objętość 375 litrów.

Ponadto, bardziej skomplikowany schemat wdrożenia. Przy wykonywaniu prac rolnych, maszyna może być wyposażona we wszystkie odmiany sprzętu rolniczego. Ciągnik może być agregowane, nawet z szeroko siania i pługi. Układ kierowniczy był bardziej praktyczny, nadając pojazdowi dobrą manewrowość.

ciągnik gąsienicowy przy niższej mocy silnika, dał większą siłę pociągową. W tym samym czasie zużycie paliwa było znacznie niższe niż w wersji rozstawu osi.

Wide web crawler, zapewnia bardziej pewny chwyt i zmniejszenie nacisku na podłoże. Dzięki tej funkcji, ciągnik została pochwalona przez agronomów w całym kraju.

Zalety i wady

Maszyny dla obu modyfikacjach sprawdzają się do wykonywania różnych prac. Pomimo faktu, że dana operacja ciągników znacząco różne, technika mogłyby się wzajemnie uzupełniać.

z korzyści można zauważyć lekką dostęp do głównych podzespołów, większość remprigodnost i łatwość konserwacji. W przeciwieństwie do większości ciągników ery sowieckiej, wycieków oleju całkowicie nieobecne maszyn. Technika zwykle produkują twierdził okres przydatności eksploatacyjnej producentów bez konieczności remontów. Jeśli w przypadku awarii, to zwykle wina ciągnika.

nie bez braki. defekty strukturalne były obecne w obu wersjach silnikowych. Na przykład robot T-150 mógł poruszać się w środowisku miejskim tylko przy użyciu specjalnych podkładek na ciężarówce.

Mimo orientacji rolnej i wysokich poziomach mocy trakcyjnej, ciągnik praktycznie nie mógł pracować z szerokich pługów. Winę skrócony rozstaw osi. Podczas orki nie jest używany dużo pługa, on po prostu „luzu” między zaczepem i bruzdy. Dlatego orki jakość pozostawia wiele do życzenia.

Nie usprawiedliwiać się i kinematyczną skręt ciągnika, kierownica wymaga pewnego wysiłku.

Dla T-150K kołowy Główną wadą jest zawyżona zużycie paliwa. Ponadto, urządzenie jest silnie uszkadza gleby z prac agrotechnicznych i ślizga się na mokrej ziemi. Należy zauważyć, że wersja rozstaw osi kosztuje znacznie więcej niż ciągnika gąsienicy. W tym przypadku wydajność jest znacznie mniejsza.