Uniwersalny traktor kołowy MTZ 1221: cechy strukturalne i nie tylko

zawartość:

• urządzenie technologia
• zestawienie typów
• Zalety i wady

MT 1221 to produkt z Mińska Fabryka Traktorów, więc wszystkie maszyny z tej serii są drugą nazwę „Białoruś”. Dane obejmują samochód ciągnie do drugiej klasy. Wykaz robót budowlanych wykonanych przez ciągnikiem kołowym jest dość szeroki. Urządzenie może być wykorzystywane dla potrzeb mediów, do wykonywania różnych zadań na placu budowy, stosowane w leśnictwie i rolnictwie. Podobnie jak wszystkie ciągnika wyprodukowanego w Białorusi, MTZ-1221 „Białoruś” jest niezawodna konstrukcja, łatwość obsługi i oszczędne zużycie paliwa. Przyjrzymy się bliżej tej ciągników kołowych.

urządzenie technologia

podwozie

MTZ-1221 z napędem na przednie koła. Oznacza to, że przednia oś wyposażona jest w przekładniach planetarnych. Przedni most dźwigar jest ustawiony do pracy z przeciwwagą załącznikami. Waga ciężaru balastowego może wahać się od 510 do 1025 kg. Liczba ta zależy od woli klienta i używanego sprzętu.

Rozstaw osi jest następująca: Napęd na przednie koła - mały promień, tylne - świetnie. Dla większej zwrotności i terenu, tylne koła mogą podwójny. Pozwala to nie tylko maszyna do pracy na trudnym terenie, ale również w celu zmniejszenia nacisku na podłoże. Jest to bardzo ważny czynnik w wykonywaniu prac rolniczych. Niskie ciśnienie nie uszkodzić warstwę żyznej gleby, co jest mile widziane przez wszystkich agronomów.

silnik

Jako elektrowni, ciągnik MTZ-1221 „Białoruś” zainstalowany czterosuwowych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem D-260,2, objętość 7,12 litra. Silnik składa się z sześciu cylindrów i układ rzędów mocy 130 koni mechanicznych.

Jeśli chodzi o środowisko, silnik jest w pełni zgodne z międzynarodowymi standardami. Oznacza to, że emisja substancji szkodliwych do atmosfery jest zminimalizowana.

Zużycie paliwa 166 g / l na godzinę pojemności zbiornika paliwa 160 litrów. W późniejszych modyfikacji silników o zapłonie samoczynnym 260.2S-D i D-260.2S2. Główne parametry tych silników nie odbiegają od modelu bazowego. Jedynie zwiększyły przepustowość - 132 i 136 KM.

Zgodnie z jego cech technicznych, silniki wysokoprężne serii D-260 może być dość pewnie, by konkurować z zagranicznymi odpowiednikami.

Schemat transmisji

Dla transmisji MTZ-1221 „Białoruś”, producenci przygotowali zupełnie nową konstrukcję. Taka przekładnia maszyny z Mińska Fabryka Traktorów nie została jeszcze ustalona.

Dedykowane sześć manualną skrzynię biegów, co daje 24 ciągników trybów jazdy, w tym 16 prędkości do przodu i 8 z tyłu. Oś tylna wyposażona w przekładniach planetarnych i rodzaju mechanizmu różnicowego, który może pracować w trzech trybach: auto, z przerwami.

sprzęgło dwukrotnie twardy jest zapakowany w twardym etui. Do wału tylnego WOM jest dwóch prędkości w wykonaniu. WOM - synchroniczny lub niezależny. Zakres prędkości biegu do przodu jest 2-33,8 km / h, tylne 4-15,8.

hydraulika

Układ hydrauliczny do pracy z załącznikami zainstalowanych na ciągnik MTZ-1221, produkowanego przez BOSCH. Dla instalacji zamontowanej i ciągnionej sprzętu, trzy oddzielne wyjście hydrauliczne jest świadczona.

W zależności od modelu, może być przymocowana do ciągnika instalacji hydraulicznej w dwóch typach: autonomiczne siłownik zamontowany poziomo, pionowo lub dwa. Można regulować położenie wysiłek i załączników.

Do pracy hydraulicznego reaguje zbudowany pompowni. Jest to system kontroli temperatury i filtrowania płynu hydraulicznego. Warto zauważyć, że powódź może być importowane i olej domowy w systemie.

kabina

Miejsce pracy jest wykonana z profili metalowych i żelbetowych klatkę bezpieczeństwa. Dla ochrony przed słońcem służy barwienia lub panel cieniowania. Warto zwrócić uwagę na jakość wykończenia wnętrza, co zapewnia dodatkową izolację akustyczną. Jest jeszcze jedno wyjście awaryjne, to znajduje się na dachu kabiny.

Aby kontrolować główne ciągniki siodłowe, zainstalowano dwa stanowiska: główny, na prawo od dodatkowego kierowcy, aw panelu górnego kokpitu. Z zainstalowane przyciski i dźwignie mogą regulować dopływ paliwa, dodatkowe urządzenia do sterowania, włączania i wyłączania świateł. Dla napięcia odpowiada oscylator chip, moc 1000 watów.

Dane techniczne:

zestawienie typów

Linia montażowa z Mińska Fabryka Traktorów zstąpił 7 modyfikacje MTZ-1221 na Białorusi. Silne różnice strukturalne między nimi nie robić. Jedyną różnicą jest to pojemność silnika i specjalizacji maszyn.

1. 1221T.2. Ciągnik ten jest używany głównie do celów rolniczych. Jest on używany do sadzenia i zbiorów. Ciągniki montowane plandeka kabinę.
2. 1221.3. Maszyna ta znalazła swoje zastosowanie w ogrodnictwie i hodowli zwierząt. Ze względu na lepszą transmisję i hydrauliki, urządzenie posiada dużą nośność, co umożliwia jego wykorzystanie na potrzeby służb komunalnych.
3. 1221,2. Cztery koła ciągnika napęd z rodziny „Białoruś”. Wykorzystywane w pracach budowlanych i drogowych.
4. 1221,2-51.55. maszyna rolnicza, wyposażony w 136-konny silnik Diesla.
5. 1221V.2. Może pracować z kultywatory i pługi, używanych do rozprowadzania nawozu. Szanse zapewnia pocztowy odwrotny typ sterowania.
6. 1221.4-10 / 99. ciągnik rolniczy z dużymi możliwościami. To może być agregowane z prawie wszystkich rodzajów sprzętu rolniczego.
7. 1221.4-10 / 91. Ze względu na wysokie odprawy i dobrej przepuszczalności, Białoruś Ciągnik ten może być używany w trudnych warunkach, takich jak w tarcicy.

Zalety i wady

MTZ 1221 Białoruś - wielki wóz, łatwe w obsłudze i niezawodne w działaniu. Naprawa i konserwacja może być przeprowadzona nawet ciągnika w polu.

Do pracy w zimnych porach roku, przewiduje system zimnego rozruchu z bystrovosplamenyaemoy płynu w aerozolu. Problemy z części nie powstaje. Na warunkach licencji zakładu Mińsk, to seria maszyn są dostępne w kilku rosyjskich miastach.

Spośród wspomnianych ograniczeń często do przegrzania silnika. Jeżeli ciągnik pracuje w upale i wykorzystuje maksymalną moc, elektrownia może wrzeć.

Ze stosunkowo małym zużyciu paliwa, zbiornik pełen paliwa nie trwa długo. Według jego możliwości technicznych, MTZ 1221 traci wiele nowoczesnych ciągników.