Niezawodny i wszechstronny MTZ-82

zawartość:

• urządzenie technologia
• zestawienie typów
• Zalety i wady

MTZ 82 produkowany przez Mińska Fabryka Traktorów, stąd nie było drugim nazwa urządzenia - Białoruś. Specyfikacje i lekki, o których mowa w siłę uciągu 1,4 ciągnika klasy.

Linia produkcyjna do produkcji ciągników rozpoczął pracę w 1978 roku. To się już od prawie 40 lat, technikę można znaleźć na polach, na budowach oraz hodowli zwierząt. Maszyna produkuje kilka ciągnika rośliny. W czasie swojego istnienia, MTZ-82 Białoruś zmodyfikowano kilkakrotnie. Rozważmy ten wspaniały samochód w każdym szczególe.

urządzenie technologia

podwozie

Wszystkie główne komponenty i mechanizmy Białoruś MTZ-82 znajduje się na ramie stalowej pół-wzmocniony dźwigarów. Zapewnia wymaganą sztywność, wspornik pośredni. Oś przednia - sterowany, wyposażony w kółka mniejszym promieniu.

Od funkcje można zauważyć teleskopowe rękawy, za pomocą którego ciągnik może zmienić szerokość toru. Oś tylna - wiodący, który za pomocą połączeń zaciskowych ustawić koła większym promieniu.

Na tylnych kół zapewnia możliwość podwojenia który zwiększa przyczepność samochodu z drogi i znacznie rozszerza możliwości ciągnika. Do przedniego amortyzator zawieszenia koła jest tylna oś zamontowana jest na stałe, na ogół są z tyłu ramy.

Wideo: Kung-10 UMZ wiarygodne z gwarantowanej jakości w bardzo przystępnej cenie

silnik

MTZ-82, najpierw dwa silnik Diesla wyposażony w cienką IC-12. Silnik może dawać na około 12 KM, rodzaj chłodzenia - powietrze. Następnie, "Ukraina" MTZ-82, otrzymany jako czterosuwowy silnik Diesla D-240, D-243.

Wideo: Niezawodny rozrusznik do ciągnika MTZ

Ten czterocylindrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Siedzenia jednostkę objętości 4,75 litra. Silnik ma pojemność 81 KM, do prędkości obrotowej wału korbowego - 2200 obr / min. Diesla inny układ pionowego cylindra i polurazdelnuyu spalania.

Aby rozpocząć powerplant zainstalowany w niektórych modelach system zimny start PZHB-200 B. Warto zauważyć połączony układ smarowania silnika. Jedna część jednostek działających bezpośrednio smarowania pod ciśnieniem, a z drugiej strony przez natryskiwanie. Cieczą silnika, dla tego rodzaju olejowej o grzejniki lub wody.

Schemat transmisji

Transmisja MTZ-82 krok Białoruś składa się z przekładni, sprzęgła i tylną oś z mechanizmem różnicowym, głównych i końcowych napędów. Przednią oś, która jest również w układ przenoszenia i różnicowego przekładni osadzone z możliwością samohamowność.

PPC, który jest zamontowany na ciągniku, mechaniczny, jest przekładnia redukcyjna, podwajając liczbę biegów. Całkowita stanowi 18 do przodu i do tyłu 4 prędkości. Zakres prędkości na biegu do przodu w zakresie od 1,8 do 33,4 km / h. Cofania ciągnika może podróżować z prędkością od 4 do 9 km / godzinę. Do przekazania władzy narzędzia odpowiada dwóch prędkości WOM niezależny typu.

Tylna oś różnica - stożek, wyposażony w cztery satelity. Blokada mechanizmu różnicowego jest przymusowo lub automatycznie. Dwuzakresowy PPC łączy się suche sprzęgło jednotarczowe sprzęgło typu zamkniętego. Zwrotnica jest wykonana pod maską silnika. Mechanizm ten wyposażony jest wzmacniacz hydrauliczny i połączony z PPC pomocą mechanizmu śrubowego.

Wideo: Ciągnik IIC-14102 (MTZ)

Schematyczna ilustracja i hydrauliczne

Do eksploatacji elektrycznego wymagają stałego napięcia 12 V. Napięcie DC w sieci elektrycznej obsługuje wbudowany generator, który z kolei jest zasilany przez wał korbowy. Związek ten wytwarza się za pomocą przekładni pasowej. MTZ-82 ciągników „Białoruś” jest wyposażony w baterię. Jest on zamontowany za kabiną.

Aby pracować z zamontowanym i ciągnionej urządzeń stosowanych oddzielnie-cylindrowy układ hydrauliczny. Hydraulika jest kilka typów i jest ustalany przez klienta. Na przykład:

kabina

ciągnik MTZ 82 Workplace Białoruś ma wysoki comfortableness. Na tej maszynie zainstalowano dwa gatunki Kabiny. W starszych modelach montowane kabinę stalową o małej powierzchni szkła, przeznaczone dla jednego kierowcy.

Wideo: Ładowarka Przenośnik Uniwersalny TPU dla ciągników MTW typu 80.82

Potem zaczął ustanowienia bardziej ogólny kabinę z panoramicznymi oknami. Operatorzy maszyn nazwał je „Akwarium”. Dodała trochę wagi traktor, ale aby miejsce pracy bardziej komfortowe.

Dla pracy zimowej system grzewczy jest świadczona. Ciągnik wentylacja odbywa się w sposób naturalny. Na przedniej i tylnej szk szczotki do mycia.

Kabina jest sterowanie dźwigniami, które są odpowiedzialne za pracę dodatkową urządzeń, aparatury kontrolno-pomiarowej.

Warto zauważyć, zamontowane czujniki, które monitorują dachowania. To znacznie zmniejsza ryzyko wywrócenia ciągnika.

Dane techniczne:

zestawienie typów

Białoruś MTZ-82 produkowany w kilku różnych sposobów. Każda modyfikacja przeznaczona jest dla niektórych rodzajów prac. Wśród najbardziej popularnych są następujące modele:

1. ciągnik MTZ-82 Białoruś R. Zostało zaprojektowane do wykonywania różnych prac na polach ryżowych. Biorąc pod uwagę specyfikę modelu ma wyższy prześwit, dodatkowe dyski końcowe i szeroki rozstaw kół. Masa samochodu była zbyt niska.
2. MTZ-82 N. Urządzenie zostało zaprojektowane do użytku na stromych zboczach. Maszyna rolnicza jest unikać ze względu na niskie położenie środka ciężkości. Można zauważyć, i niskie zużycie paliwa.
3. MTZ-82 K. Ten ciągnik z rodziny „Białoruś” jest niemal całkowicie powtarza poprzedni model. Z dodatków warto zwrócić uwagę kołysanie dyski końcowe. Zapewniają one stabilność samochodu.

Zalety i wady

Wszystkie modyfikacje MTZ-82 Białoruś mają dobrą zwrotność i dużym natężeniu ruchu. Można zauważyć i niskie zużycie paliwa. Ciągnik proste w obsłudze i łatwe w utrzymaniu.

Uniwersalność maszyny jest po prostu niesamowite. Ciągniki używane narzędzia do sprzątania ulic i układania komunikacji. W rolnictwie, urządzenie wykonuje sadzenia i zbiorów może być łączone z wozem i stosowane w hodowli bydła.

Jest on stosowany w budownictwie, górnictwie i logowania. Ze względu na dobrą zwrotność, ciągnik może pracować nawet w pomieszczeniach zamkniętych, takich jak w szklarni lub ogrodu. Zużycie paliwa, nawet przy maksymalnych obciążeń silnika jest minimalna.

Nie bez wad. Odnotowano przecieka zbiornik paliwa, sztywniejsze zawieszenie i brak klimatyzacji. W sprawiedliwości należy zauważyć, że jakość wykonania jest bezpośrednio zależna od producenta. Większość roszczeń do ciągników „Białoruś”, którzy zbierają się w Yelabuga.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to niezawodna maszyna, z doskonałą zwrotność i atrakcyjnej cenie. Pod warunkiem regularnej konserwacji, problemy z maszyną normalnie nie występuje.