MTZ-100: klasycznym przykładem uniwersalnej maszyny rolnicze

zawartość:

• Cel i cechy technologii
• kabina
• transmisja
• podwozie
• silnik
• Łączenie i modyfikacje

ciągniki MTZ-100 produkowany od 1984. Został on opracowany przez projektantów technologii uniwersalny kultywowanie Mińsk Bureau Projektowanie i to zmodernizowana wersja popularnych modeli MTZ-80.

„Tkanie” zachowała tradycyjny układ: silnik z przodu znacznie większymi tylnymi kołami w porównaniu z przodu, w kierunku kabiny pozamacicznej tylnymi kołami. Od ciągnika odróżnić poprzednika turbodiesel, uniwersalny hydrauliczny, ulepszone sterowanie. Kabina otrzymała znak jakości, ochrony przed hałasem i wibracjami.

Cel i cechy technologii

„Białoruś” jest klasycznym przykładem uniwersalnej maszyny rolnicze. To pozwala trzymać uprawa gleby, przetwarzania upraw, przeładunku i transportu. Ciągnik posiada klasę trakcji 1.4. Możliwe jest zainstalowanie różnych załączników lub haka.

Dane techniczne:

Ramy „Białoruś-100” jest pół-ramki, przed którym jest zainstalowany silnik. Za nim sztywno zamontowany do zespołu sprzęgła. Zanim silnik znajduje się w urządzeniu przypominającym Belka kierownicza i chłodzącego składającego się z wody i oleju grzejników.

Z tyłu zespołu sprzęgła jest zamontowane na skrzyni biegów i tylnej osi. Dodatki: Napęd WOM Pompy gidrohodoumenshitel adder - podjęte na bloki sprzęgło i skrzynia biegów.

kabina

Kabina MTZ 100 single. Jest on wykonany z twardej ramce gwarantującego ochronę wywrócenia ciągnika. Kabina posiada układ regulacji temperatury wyrzutowej. Szczelność zapewnia komfortowe środowisko pracy.

Fotel kierowcy jest miękkie, o zmiennym położeniu w pionowych i podłużnych płaszczyzn. Mechanizmy kontrolne są w przedniej części siedzenia. Łatwość dostępu do kabiny zapewnia koło składane, kolejowej dwóch prędkości i podnóżka. Przez rozpylanie kabina błoto chroniąc skrzydła. Tylne montowane bezpośrednio do kabiny, z przodu - do zwrotnicy.

transmisja

Układ transmisji MTZ-100 składa się z przekładnią manualną z hydraulicznym mechanizmem przełączającym, tylnej osi, prędkość reduktor, sprzęgło. Razem 24 transmisji dostarcza 16 do przodu oraz 8 odwrotnie.

podwozie

Napęd MTZ-100 tyły. Tylne koła napędowe zamontowane są połączenia gwintowane do piasty tylnej osi półosi, zamontowane na przednich sworzni piasty.

W zależności od wykonywanych zadań rolnych, możliwe jest dostosowanie szerokości toru. Zakres tylnych kół 1400-2100 mm, przednia. - regulacja wskaźnik 1300-1850 m, może działać w różnych przejściach od 0,45 do 0,9 i więcej.

Położenie chowanego krzywek określonych w odstępie 50 mm. W związku z asymetrycznym układem kół w stosunku do wzdłużnej osi ewentualnym etapem regulacji 50 mm, do symetrycznej - 100 mm.

Tylne koła montowane są małe avtopnevmaticheskie Ciśnienie Rozmiar opon 15,5 -38, przód - 9-20. W celu zapewnienia cross-miękkiego terenu możliwe jest zainstalowanie traktora w ciągu pół-track.

silnik

Ciągnik wyposażony jest czterosuwowym czterocylindrowego silnika wysokoprężnego D-245 z MEM produkcyjnej turbosprężarkę. Cylinder układu liniowego. Objętość robocza - 4,75 L.

Zastosowanie w konstrukcji turbosprężarki regulowanym ciśnieniem, pozwala na uzyskanie wysokich wartości momentu obrotowego przy niskich obrotów wału korbowego.

uruchomieniu silnika rozrusznika elektrycznego 243708. Podgrzewacz umożliwia szybki rozruch silnika w niskich temperaturach. Korzystanie blask świec i olejów o niskiej lepkości gwarantuje stabilne uruchomiony w każdej porze roku.

Wideo: HTZ-17221 Part 2

Łączenie i modyfikacje

MTZ-100 agregat do różnych maszyn rolniczych: pługi, kultywatory, siewniki, Sadzarka ziemniaków, rozsady, Unoszące, kopnovozami i innych maszyn. Aby zapewnić jego mocowanie i regulację położenia roboczego, ciągnik jest wyposażony w tylne załącznikami.

Dla sprzętu używanego tylny zwis zawiasy dolne podłużne pręty i centralną ideę. W sumie istnieje ponad 15 rodzajów urządzeń technicznych, które mogą być zainstalowane na MTZ-100. Gdy mamy do czynienia z ciężkimi załącznikami, w celu ustabilizowania sekcja drewna przedni zamontowany balastu.

Model MTP-80 i 82 - prekursorami ciągników MTZ-100, a ostatnie gorsze możliwości techniczne. Modyfikacja "Belarus 100" to MTZ-102. Jego główną różnicą jest obecność przedniej osi. „Białoruś-102” jest przystosowany do pracy w trudniejszych warunkach.