Ciągniki TDT-55 - dobre rozwiązanie dla ciężkiej pracy w przestrzeniach zamkniętych

zawartość:

• Opis technologii
• Dane TDT-55

Produkować traktor TDT 55 robota OTZ rozpoczęła od 1966 roku. Teraz w 2003 roku zatrzymał się na uwolnienie tej technologii, ponieważ jest przestarzały. Głównym celem skidder jest do wykonywania takiej pracy:

Opis technologii

Zdolność do obsługi dużych obciążeń i gramatury umożliwiają układanie, usuwanie dużych rozmiarów i średnich las. ciągnik TDT-55 stosowany jako baza dla kompletnego zestawu maszyn stosowanych w różnych gałęziach przemysłu:

Ciągnik TDT-55 ma kilka modyfikacji. LHT-55 model jest wyposażony w platformę typu wywrotka z załącznikami metalu podnoszenia i ma wał WOM (tył).

ciągnik modelu TDT-55A-05 wyposażony jest w bardziej zaawansowanym silnikiem diesla.

Wytrzymałość w najbardziej wymagających warunkach pracy jest główną zaletą zrywkowy TDT-55 ciągnik.

Łatwość konserwacji i naprawy, stosowanie nowych materiałów trwałych, odrzucenie „sprytnych” niepotrzebnych i niewiarygodnych mechanizmów, były kluczem do szerokiego rozpowszechniania skidder.

Skiderem wyposażony w silnik Diesla SMD-18H-01. Ten „silnik” miał problemy z wydajnością i skomplikowanej konserwacji. Wyjście z pozycji była wymiana (zmian) zanim silnik tłokowy wersja SMD-14H, migracji i usunięciu turbiny pompy zasilania paliwem. Ale nadal, czas realizacji do silników SMD pozostał niewielki. Początkowo samochód został wykonany w dwóch wersjach silników czterocylindrowych: wolnossących i doładowaniem sprężarkowym.

Stabilność (poprzecznie) jest skośna w temperaturze 35 stopni, jest ze względu na niskie położenie środka ciężkości, a szeroką podstawą.

Skiderem Zakres temperatury wynosi od 40 do 40 ° C poniżej zera stopni ciepła.

Aby zabezpieczyć silnik z przekładnią z najlepszego drewna, kamieni, korzeni i pniaków, niektóre wersje ciągnika TDT-55 zostały wyposażone w tacach Bottom od sieci.

Układ zasilania paliwem skonfigurowany z dwóch podsystemów:

Podsumowanie działa w sposób ciągły, dostawy paliwa komora paliwa. Włączenie do eksploatacji Reserve przychodzi do rdzenia stop (blokada, stłuczenie, zagłuszania) oraz konieczność zapewnienia dodatkowej mocy napędowej silnika. Rezerwa awaryjnego poczęstować się dostać do obiektów naprawy ciągnika.

Operator maszyny hydrauliczne pomaga nie wydawać zbyt wiele wysiłku. TDT hamulcowy 55 jest wyposażony w przedniej sprzęgła i suszy (dwutarczowy). Przekładnia posiada bieg (6, 1 -5 przód-tył). Z kardanowe połączone z CAT i mostka.

Układ hydrauliczny jest zmontowany z dwóch pętli z jednego zbiornika. NS-10 pompa pracuje układ ruchu i pompę NSH-50 przyczynia się do kontroli funkcjonalnej.

Niewielka kabina w miejscu o świetnych opinii i dobrej izolacji jest wyposażonych w te urządzenia:

Cztery lampki (dwa przednie i dwa tylne) pozwalają na wykonywanie zadań w mroku i ciemności.

Na spawanej ramy typu skrzynkowego węzłów zainstalowanych zespołów i mechanizmów ciągnika TDT-55. Projektanci umieszczony przednią śrubę. Pusher i wciągarki część wyposażenia maszyny.

pokazuje Skider zwiększona przepuszczalność i elastyczność. Zwiększona wartość prześwitu pomiędzy torami pozwala przezwyciężyć przeszkody z łatwością. ciągnik niewielki skok odbywa się poprzez bezpośredni kontakt z rolkami z torów w sposób ciągły. Funkcja ta jest wykonywana przez zawieszenie typu dźwigni i sprężyny dociskowe belki.

Według indywidualnego kosztu eksperci skidder nieco zawyżone. Jednakże, biorąc do obliczania kolejnych kosztów operacyjnych (części zamiennych, napraw, konserwacji, paliwa) należy uznać, że jest to ekonomicznie wykonalne.

Dane TDT-55

Ulepszony model skidder TDT-55A posiada następujące parametry techniczne:

Ciągnik TDT-55 - dobre rozwiązanie dla ciężkiej pracy w ciasnych przestrzeniach. Obsługa klienta konserwacja i dostępność części zamiennych sieć, przyczyniają się do korzystnego zastosowania skidder.