10 Najbardziej traumatycznych Budynki XX wieku

Video: Top 5 najbardziej niebezpieczna mafia na świecie. Najbardziej wpływowy mafia świat

Wideo: 10 najniebezpieczniejszych przestępców na świecie!

Kanał Panamski został otwarty 100 lat temu i jest jednym z największych osiągnięć technologicznych ludzkości. Jest to również jeden z największych ludzi w ofierze w imię projektu budowlanego, ale tragicznie, to nie był tylko „killer” projekt budowlany w historii ludzkości.

To nie jest łatwe do porównania jednego projektu budowlanego do drugiego, jak każdy wierzy „śmierć” w swój własny sposób, niektórzy ludzie uważają, choroby wytwarzany w wyniku straszliwych warunków pracy, inni nie. I choć dziś budynek stał się znacznie bezpieczniejszy, zgonów wśród pracowników jest nadal dość powszechne. I według ostatnich danych z 4000 pracowników migrujących mogło zmarł w trakcie budowy ośmiu stadionów na World Cup 2022 w Katarze. Proporcjonalne jeśli tej cenie z wynikami? Nie wiem, i dzisiejszy artykuł nie odpowie nam na ten temat.

Oto wybór najbardziej śmiercionośny budynków, którego historia sięga 1900 roku.

Kanał Panamski, 1880/14.

Jeden z największych i najbardziej ambitnych projektów budowlanych w historii współczesnej, Kanał Panamski był również jednym z najbardziej śmiertelnych, z 30609 zarejestrowanych zgonów. Francja prowadził budowę, która rozpoczęła się w 1880 roku, a pod jej kierownictwem, zginęło około 25.000 ludzi. Większość ludzi nie umarł z powodu budowy incydentów, ale z powodu gorączki i malarii. Francuzi są rejestrowane tylko tych zgonów, które miały miejsce w szpitalach, która jest o wiele mniej niż w ogólnej liczbie zgonów. Po Stanach Zjednoczonych wziął budynek w swoje ręce, w 1904 roku, kolejne 5,609 pracownicy oficjalnie zmarło z chorób i wypadków. Większość ludzi, którzy zginęli na początku francuskich i amerykańskich, były lokalne. Tylko 350 biali zostali zabici przez cały czas budowy.

Białe Morza Bałtyckiego i kanał, 1931/33.

Jako kara za zbrodnie przeciwko państwu, więźniowie russiyskie zostali zmuszeni do kopania kanału w przerażających warunkach, przy użyciu prymitywnych narzędzi i sprzętu. W momencie jej zakończenia, 12.000 więźniów, w nagrodę dostał wolność, ale o 12.000 zmarło w trakcie budowy.

Birma kolejowy, 1942/43.

Znany jako „droga śmierci”, z oczywistych względów, w tym 415-km kolejowa została zbudowana przez Japonię, aby przyspieszyć transport wojsk i rezerw w Birmie podczas drugiej wojny światowej. W uzupełnieniu do 100.000 miejscowych ludzi, którzy zostali zabici podczas pracy na budowie, szacuje się, że 60.000 amerykańskich i brytyjskich jeńców wojennych zostały wykorzystane w konstrukcji jako niewolnicy, a przynajmniej 12.399 z nich zmarło, choć rzeczywista liczba może być zginęło ponad 16.000 Wielu żołnierzy z głodu, podczas gdy inni cierpią z powodu złego traktowania. Jeden z mostów wzniesionych w trakcie budowy, został uwieczniony w książce "Most na rzece Kwai"Który został skrytykowany jako niedokładny obraz straszliwych warunkach budowy.

Wideo: 20 Scariest Maniacs WORLD

Karakorum Highway, 1959/78.

To jest 1300 km długości autostrady, która łączy pakistańskim mieście Abbottabad z Kaszgaru, Chinach, jest to najwyższy międzynarodowy drogowy na świecie. Na chińskiej granicy z Pakistanem w Kaszmirze, droga osiąga wysokość 4693 metrów nad poziomem morza. Droga wiedzie przez najbardziej niebezpiecznych i niestabilnych gór na Ziemi, a większość z 892 martwych budowniczych były ofiary osunięcia ziemi, które nawet dzisiaj są problemem dla kierowców. Niszczycielski osuwisko stworzył jezioro w 2010 roku, która zalała dolinę i pokryły pakistańską częścią autostrady.

Asuan Dam, 1960/70.

Ponad 30.000 pracownicy uczestniczyli w budowie Aswan High Dam w Egipcie, a 500 z nich zmarło. Ta ingerencja przepływu Nilu było konieczne dla dalszego rozwoju gospodarki, choć wpływ na środowisko naturalne i kulturowe regionu były katastrofalne. Około 100.000 osób wysiedlono, została również stracił wiele stanowisk archeologicznych. Bezpieczeństwa znacznie się poprawiła, ponieważ Związek Radziecki udzielił pomocy finansowej i technicznej w zamian za udział własności.

Wideo: 10 najbardziej idiotyczny i niebezpieczny rozrywki na nastolatków w USA

Tunel "Hawk Nest", 1927.

Prosty tunel przez rzekę New River w Wirginii Zachodniej, Stanach Zjednoczonych stał się jednym z najgorszych katastrof spowodowanych przez człowieka Stanach Zjednoczonych ze względu na prosty niezgodności z przepisami bezpieczeństwa. Po robotnicy odkryli w skale kryształu, kazano go wysadzić, jednak nie są one podane maski i kombinezony ochronne. Setki pracowników jest dość pylicy krzemowej na skutek długotrwałego kontaktu z pyłem krzemionkowym w płucach. Chociaż oficjalna liczba zgonów z 109 ludzi, w rzeczywistości liczba ta może osiągnąć 3000 przez fakt, że wielu chorych pracowników po prostu opuścić plac budowy.

Hoover Dam, 1931/35.

Zapewnienie bezpieczeństwa wody w zachodniej części kraju, był jednym z najważniejszych zadań w USA. Dla takiego dużego projektu jak budowa Hoover Dam, liczba zgonów była stosunkowo niewielka. Oficjalne raporty donoszą, 96 zgonów, jednak nie obejmują one zgonów z powodu ciepła, niewydolności serca lub innych chorób, które mogą być wywołane budowę zapory w gorącej pustyni. Te 96 zgonów obejmują zgonów pracowników z „wypadków przy pracy”, to rockslides, spadające ze ścian kanionu lub wypadku z udziałem samochodu ciężarowego. Raporty o budowę tamy odpiera również legenda, że ​​budowa tamy, wykonane z bloczków betonowych, zakopane martwe ciało budowniczych.

Akwedukt w Los Angeles, 1908/13.

Jednym z najbardziej ambitnych projektów w dziedzinie zaopatrzenia w wodę na amerykańskiej ziemi został zaprojektowany do transportu wody z Owens Valley do spragniony i rozległym Los Angeles, który znajdował się w odległości ponad 375 kilometrów. W tym samym czasie rozpoczął pracę 11 jednostek budowlanych, przecinając zbiorników wodnych, tuneli, kanałów i montażu elektrowni wodnych. Położyli również szyny, linie telefoniczne i związanych z komunikacją, które są wymagane w celu wspierania wszystkich tych konstrukcji. Warunki robocze były ciężkie, że pracują w odległych obszarach i miał niewielki dostęp do usług zdrowotnych. Z powodu trudnych budowniczych terenowych często musieliśmy korzystać muły, ale odnotowano tylko 43 zgonów w pięciu latach budowy.

Woda Tunel New York №3. 1970 - ...

Największy projekt w historii stanu Nowy Jork jest teraz - woda pod ziemią tunel №3, który powinien zapewnić Upstate wodociągowej. Projekt służy również jako jasnego wykazania poprawy bezpieczeństwa w ciągu ostatnich kilku dekad. Najwcześniejsze tunele utworzone przez wybuchy i wiercenia, podczas gdy nowe tunele są tworzone przy użyciu wiertarki tunel. Jednak na tym placu budowy został już zarejestrowany 24 zgonów, w tym śmierci chłopca, który został zabity przez badanie rur wodociągowych, że budowniczowie pozostawione otwarte w Bronksie.

Tunel drogowy Świętego Gotarda, 1969-1980

Gdy tunel 17-km w Szwajcarii został ukończony, stał się najdłuższy tunel drogowy na świecie. Niestety, 19 osób straciło życie podczas budowy tunelu, który został stworzony, aby połączyć centralnej Szwajcarii do Mediolanu, Włochy, zabraniając Alp, zapewniając szybką i bezpieczną alternatywę cały rok do Przełęczy Świętego Gotarda. Tunel znajduje się w pobliżu kolei 57-kilometrowym tunelu Gottharda, który będzie najdłuższym na świecie, kiedy został otwarty w 2017 roku, ale ta konstrukcja sverhtehnologichny już zginęło ośmiu pracowników.