Droga słoneczna w Holandii

SolaRoad - projekt pilotażowy na korzystanie z dróg do produkcji energii słonecznej. Planuje się, że w przyszłości energia elektryczna produkowana przez panel znajduje się na drodze, mogą być wykorzystane do oświetlenia ulicznego, systemów transportowych, gospodarstwa domowego i samochodów elektrycznych.

Do tej pory jedynym segmentem, w którym do testowania żywotności technologii, jest ścieżka rowerowa 70 stóp w Krommeni w Holandii, otwarty jesienią 2014 roku. Światło słoneczne padające na torze jest przekształcana w energię elektryczną.

Projekt się SolaRoad w ciągu najbliższych trzech lat w fazie eksperymentalnej, jego rozwój trwało około 3,5 miliona euro. Teraz jednak przedstawiciele projektu powiedział, że pierwsza ścieżka rowerowa była o wiele bardziej skuteczne niż oczekiwano.

"Pierwsze sześć miesięcy fazy pilotażowej pracy, aby odnieść sukces - powiedział w komunikacie prasowym. - Produkcja energii przekroczyła wszelkie oczekiwania, i to było niesamowite. W tej chwili, ścieżka rowerowa generowane ponad 3 mln kWh. Jeśli tłumaczymy to na wyjściu rocznym oczekujemy więcej niż 70 kWh na metr kwadratowy rocznie. Na etapie opracowywania tych wskaźników zostały uznane jako górny limit, tak że innowacyjność można nazwać sukcesem po pierwszych sześciu miesiącach eksploatacji",

tor cykl składa się z konkretnych modułów o wymiarach 2,5 na 3,5 m. Panele słoneczne są zainstalowane w tych modułów i zastrzeżone górną przezroczystą warstwę ochronną o grubości. Po drugiej stronie drogi nie zawiera paneli słonecznych, służy jako obszar testowy.

Umieszcza się płasko baterii słonecznych 30% mniej skuteczne od tych, które są nachylone pod kątem (na przykład, z dachem). ale dla "droga słoneczna" W świecie istnieje wiele innych obszarów, które kompensują niego.

Podczas tych prac "mieszka laboratorium" ma swoje problemy, na przykład, powłoki z ogniw słonecznych tego typu często złuszcza się z powodu zmiany temperatury. Stało się to ze ścieżką rowerową: Obecnie przeprowadzono remonty i dostarczenie ulepszonego nawierzchniowa jest w końcowej fazie.

Projekt będzie działać przez dwa i pół roku. W tym czasie inżynierowie SolaRoad zamiar naprawić wszystkie istniejące braki, tylko doświadczyć technologii w mniejszych dróg gminnych. Otrzymana energia mogłaby być używana do ładowania pojazdów elektrycznych, przechodząc wzdłuż tych dróg.

Deweloperzy szacują, że przez pół roku pracy na ścieżce rowerowej SolaRoad minęło 150 tysięcy rowerzystów.