Dlaczego ptaki latają klin

Melancholijny klin żurawi lecących w cieplejszym klimacie, od dawna symbolem upadku: około latające gęsi wiedzą nawet ci, którzy nigdy nie widzieli go: wystarczy spojrzeć na antologii szkolnego dla literatury lub zobaczyć kilka popularnych filmów, w których bohaterowie przeżywają „jesień depresja” , Należy uczciwie powiedzieć, że stada klinowe, nie tylko latające dźwigi.

Istnieją dwie hipotezy dotyczące wyboru tej konkretnej konstrukcji ptactwa powietrza. Pierwszy - zachowanie: ptaki po prostu śledzić lidera, dla tych, którzy latać przed nimi, i dlatego automatycznie włącza klina. Druga hipoteza dotyczy kwestii aerodynamiki: łatwiej latać. Może się to wydawać dziwne, ale naukowcy przez długi czas nie mógł wybrać z tych dwóch wyjaśnień jest poprawny. Jeśli mówimy, na przykład w samolotach, dywizjon budynek klin naprawdę oszczędza paliwo. Ale ptaki nie są samoloty: przepływ powietrza, co tworzy płaszczyznę, stabilne i wiry powietrzne z lotu ptaka jest bardziej nieprzewidywalny i niestabilny, ponieważ te same skrzydła samolotu nie macha.

Ibis grzywiasty pomogły zrozumieć, dlaczego ptaki latające klin. (Odileva zdjęcie).

Generalnie, aby dowiedzieć się prawdy, trzeba było obserwować ptaki w locie siebie. Sprawiają, że dopiero teraz, uzbrojony w nowoczesnych czujników i narzędzi śledzących.

Międzynarodowy zespół zoologów prowadzonych przez Jamesa Ashervuda (James Usherwood) z Royal Veterinary College, University of London (Wielka Brytania) są zawieszone z 14 młodych ibisy drewna GPS-czujników stałych pozycji ptaka do 30 cm i akcelerometrów, aby zarejestrować ruch skrzydeł. Młode ibisy, wyhodowany w niewoli, musiał wrócić do ich naturalnym środowisku, pracował jego drogę z Austrii do Włoch pod wodzą „rodziców” - ludzi paralotniarstwa. Tutaj naukowcy postanowili wykorzystać okazję do oglądania ptaków klin szczęśliwy, że tak powiem, z powrotem do tyłu.

Aerodynamiczny hipoteza została w pełni potwierdzona w końcu: Jak piszą autorzy w czasopiśmie Nature, ibisy próbował lecieć i nieznacznie wyprzedzając towarzysza boczny latającej złapać skrzydła wznoszące się prądy wirowe, które pozostawił. Jeśli niewolnik znalazł się ściśle za ołowiu, następnie pociągnięcia charakter zmieniony tak, aby zminimalizować wpływ przepływów w dół od korpusu, który poleciał do przodu.

Ogólnie rzecz biorąc, budowa w locie jest określona przez fakt, że ptaki muszą złapać prądy od lidera i uniknąć malejącym, że sam odcinek, który porusza się do przodu. Ponadto, w szczególności ptaki zsynchronizowane ze sobą ruchem skrzydła - jeszcze lepszego dostosowania do przepływu powietrza. Powoduje to, że w czasie lotu są ciągnąc ze sobą wzdłuż. Nie powinno być przyrost energii, ale te pomiary nie są przeprowadzane przez autorów, odnosząc się do faktu, że będzie to znacznie uszkodzić Ibis, które są już na skraju wyginięcia.

Autorzy podkreślają, że rozważania te odgrywają rolę jedynie dla dużych ptaków, takich jak ibisy, bocianów, pelikanów, gęsi, i tak dalej. N. małych ptaków z powodu mniejszych rozmiarów ciała i skrzydeł mają do czynienia z różnymi aerodynamiki, a oni nie mogą tak po prostu wybrać kolejność i rytm trzepotanie skrzydłami, aby złapać kilka strumieni i uniknąć drugiego.

Ibis grzywiasty w locie. (Fot. Markus Uns LD / Waldrappteam)

Pozostaje pytanie, jak ptaki zarządzać, aby osiągnąć optymalny sposób. Mogą też celowo tworzy klin dostosowanie konstrukcji do oczu i (lub) wykrywania przepływu powietrza, lub działają na zasadzie prób i błędów, przez znalezienie pozycję najmniejszego oporu powietrza. Nie jest jasne, i jak ptaki wybrać lidera, czy kierować podczas jego zdolności aerodynamicznego i jak wiodącą zmiany. Naukowcy mają nadzieję, aby rozwiązać te problemy w następujących doświadczeniach, które doprowadzi do innych, bardziej pospolitych gatunków ptaków - jak gołębie lub gęsi.