Tukan, a jego uniwersalny dziób

Spis treści artykułu

• 1. W odniesieniu do praw Darwin, rozwiązujących zagadkę celów dziobem Toucan za?
• 2. Dlaczego tak wspaniały Tucano dziób?
• 3. Jak tukan dziób chłodzi ciało ptaka?
• 4. Dlaczego tukan nie pocić?
• 5. Jak tukan regulować temperaturę swojego ciała?
• 6. Jak dziób pomaga Tucano dostać jedzenie?
• 7. Jak tukan udaje się spać z wielkim dziobem?
• 8. Jak tukan dostaje się do dziupli ogromnym dziobem?
• 9. Tajemnice struktura tukan dziób
• 10. Jakie są podobieństwa między samochodem a dziób Toucan za?

Tukan - prawdziwy mistrz wśród ptactwa największych dzioba. Jego ogromny rozmiar zawsze nałożyły naukowców na pytanie: dlaczego tak dziób duży ptak jest?

Jak prawo Darwin, rozwiązując zagadkę celów dziobem Toucan za?

Riddle ogromny dziób martwi Charles Darwin, który zasugerował, że działa jako naturalny radiatora, a być może przyciąga ich niesamowitej wielkości i koloru egzotycznych kobiet w okresie lęgowym.

Inni naukowcy uważają, że dziób może być stosowany do mycia owoców z powłoki, jak również ostrzeżeń wizualnych. Wszystkie te propozycje wymagają dowodu naukowego.

Dlaczego takie wspaniałe Tucano dziób?

Naukowcy zostali zmuszeni do specjalnego badania, aby dowiedzieć się, dlaczego taki wspaniały Tucano dziób?

Nowe dane doprowadziły do ​​nieoczekiwanego wniosku - okazało się, że tukan dziób - rodzaj klimatyzacji ptaków potrzebnej do schłodzenia ciała tukan w tropikalnym upale.

Naukowcy z dwóch uniwersytetów - Kanada Brock University i brazylijskiego Sao Paulo (UNESP) badali dzioba Ameryki Południowej tukan Toko (Ramphastos toco), która posiada największy dziób tukan rodzinę. Aby ocenić „nos” tukan temperatura użyciu podczerwieni skanery termiczne.

Dr Denis Andrade z Universidade Estadual Sao Paulo, badali zdolność chłodząca toucans dziób zapisu odczytu temperatury sześć razy dziennie w każdym 38 gatunków toucans.

Jak tukan dziób chłodzi ciało ptaka?

Naukowcy z Brazylii odkryli, że tukan dziób jest w stanie schłodzić ptaka. Poprzez zwiększenie przepływu krwi w dziób, który wynosi od 30 do 50 procent powierzchni ciała ptaka, Tucano zarządzać, aby pozbyć się nadmiaru ciepła.

Naukowcy umieścić kilka tukany w Kamera termowizyjna podczas jego eksperymentu. Kiedy temperatura wzrasta w podczerwieni było wyraźnie widać, jak zwiększony przepływ krwi w naczyniach krwionośnych w obrębie powierzchni dziób. Wydzielanie ciepła w stosunkowo krótkim czasie wzrosła prawie czterokrotnie.

Dlaczego tukan nie pocić?

Ptaki nie mają gruczołów potowych. „Ptaki nie pocić, więc gorączka muszą obsługiwać inne mechanizmy” - mówi znany fakt naukowy jeden z autorów tego eksperymentu Glenn Tattersall.

Siedliska, gdzie tukan, temperatura mieści się w zakresie od 10-35 ° C

Naukowcy odkryli, że kiedy powietrze jest ogrzewane, dziób Toucan tak szybko się nagrzewa, „przejęcie” ciepło ciała i „rozdaje” nadmiaru ciepła do powietrza. Szczególnie zauważalny spadek temperatury po zachodzie słońca toucans w minutach „powrót” dzioby ciepła obniżenie temperatury ciała w czasie snu.

Jak tukan regulować temperaturę swojego ciała?

Dziób tukan przesycone sieć drobnych naczyń krwionośnych, a więc ptak może regulować przepływ krwi, w zależności od temperatury otoczenia. Kiedy jest gorąco, tukan chłodzi ciało, gdy zimno, należy go przechowywać w organizmie. Jeśli tukan całkowicie „wyłącza” się do krwiobiegu, jego dziób jest w stanie podjąć tylko 5% ciepła ciała.

W temperaturze 35 stopni ciepła tukan otwiera dziób i utrzymuje ją otwartą, ponadto rozpuszcza skrzydła, zwiększenie wpływu ciepła na zewnątrz i chłodzenia ciała.

Naukowcy nazywają ten proces jest skuteczna kontrola termoregulacji. Kto wie, może naukowcy są o krok od stworzenia nowej generacji klimatyzatorów z trybu ekonomicznego działania, w oparciu o zasadę działania tukan dziobem.

Jak dziób pomaga Tucano dostać jedzenie?

Inną cechą tukan za dziobem - wycięcie, jak widzieliśmy na krawędzi dzioba. Pomagają one bezpiecznie trzymać ciężkie owoce i łatwo je otworzyć. Ale to nie wszystko o tukan dziobem.

Jak można tukan udaje się spać z wielkim dziobem?

Wygodne łóżko z wielkim dziobem Tucano pomocy cech strukturalnych szyi i pleców. Tuż przed pójściem spać ptaka odwraca głowy, dziób i położył na plecach. Dzieje się tak swobodnie, bez żadnych trudności, które na widok tukana spania, wydaje się, że dziób - jest częścią ciała ptaka.

Jak tukan dostaje się do dziupli ogromnym dziobem?

Tukany grz całą trzodę w zagłębieniu. Ptaki wypracowaliśmy unikalny sposób zwartym układzie w zagłębieniach, pomimo ogromnych „nosami”. Aby zmieścić wydrążony wszystkie ptaki, tukany przekształcić ciało w „ptaków” piłki. Jak udaje Ci niesamowitą sztuczkę? Jest to bardzo łatwe do tukany nie jest problemem! Po pierwsze, ptaki po kolei wspiąć się pusta, do tyłu, z ogonem w dół.

Wtedy na tył utrzymuje dziób, ogon, już leży przed jego klatce piersiowej, a skrzydła są owinięte wokół ciała tukana. Ale to nie wszystko o tukan dziobem.

Tajemnice projekt tukan dziobem

Jak można tukan posiada swój dziób i przewraca się, siedząc na gałęzi? Okazuje się, że wielkość dzioba jest imponująca, ale ten projekt jest bardzo proste, wystarczy naturalne arcydzieło.

Naukowiec z Kalifornii - specjalista w dziedzinie materiałów Mark Myers stwierdził, że powierzchnia utworzona dziób tukany keratyny, podobnie jak paznokcie i włosy ludzi.

Wewnętrzna struktura tego materiału składa się z wielu drobnych płytek sześciokątnych, sklejone ze sobą i ułożonych w postaci płytek. Szerokość płytek jest równa średnicy włosa ludzkiego, około 50 mikrometrów, grubość zaledwie 1 mikrometra.

Wewnątrz dziób przypomina zamrożoną piankę, ma wiele kieszeni powietrznych z membraną stałymi przegrodami. Z powodu tej konstrukcji, tukan dziób jest szczególnie silna, a jednocześnie niezwykle proste. „Jest to uczucie, że tukany mają głęboką wiedzę inżynierską.

Niezwykła struktura dzioba ptaków pozwala absorbować wstrząsy, w tym najmocniejszy „- mówi, że jest to cud natury Myers.

Jakie są podobieństwa między samochodem a dziób Toucan za?

Naukowcy planują wykorzystać strukturę dzioba tukana w zasadzie produkcję lekkich, wytrzymałych materiałów w przemyśle motoryzacyjnym, w szczególności w produkcji zderzaków odpornego na uderzenia, a także w przemyśle lotniczym.