W Europie, uruchomiła pierwszy pociąg, który wykorzystuje energię słoneczną

Kryty odcinek toru niedaleko belgijskiej Antwerpii wyposażony w panele słoneczne. Wytwarzają one wystarczająco dużo energii do zasilania pociągi prędkości obrotowej silnika i infrastruktury kolejowej.

"Słoneczny tunel" w procesie przebudowy (Photo AFP / Belga Bruno Fahy).

długość tunelu 3,6 km na linii Paryż - Amsterdam został zbudowany na „stempel” do góry, a na cel ochrony środowiska nie. Fakt, że o to rezerwat leśny, a dach nad torami jest przeznaczony do ochrony kompozycji przed spadającymi drzewami jest czasem, który jest zabronione wycięte.

Teraz tunel stał się jeszcze bardziej ekologiczny: firma belgijska Enfinity wzmocniona na nim 16 tysięcy paneli fotowoltaicznych o łącznej powierzchni 50 tysięcy metrów kwadratowych ... M. one produkować 3,3 gigawatów na godzinę - wystarczającą do zasilenia wszystkich pociągów w Belgii przez jeden dzień w roku.

Frederic Sacre, rzecznik Infrabel, kontroli w / kraju e-network, że energia elektryczna będzie wykorzystywane nie tylko dla ruchu lokomotywy, ale także dla gniazd jedzenie wagon, oświetlenia i urządzeń sygnalizacji świetlnej. Antwerpia Stacja otrzyma także jego energodolyu.

W ramach projektu udało się dość znaczna 15,6 mln €, ale nie czyni to w imię troski o środowisko! Ale ilość emisji dwutlenku węgla zostanie zmniejszona w ciągu następnej dekady do 20 tys. M lub więcej.

Pierwszy pociąg na „zielonej” szyny poszedł z Antwerpii do granicy z Holandią wczoraj, 6 czerwca.

„Sunny” tunel widok z góry: